Abgasuntersuchung JH Motor

Dieser Artikel betrifft:
Modell:	Cabrio + Limo
Motor:	JH
Baujahr:	alle
Sonstiges:	-

Sichtprüfung

• Unterdruckschläuche angeschlossen?
• Kurbelgehäuse-Entlüftung angeschlossen?
• Elektrische Leitungen des Gemischaufbereitungs- und Zündsystems angeschlossen?
• Abgasanlage dicht sein?

Bei Fahrzeugen mit Katalysator:

• Lambdasonde angeschlossen?
• Leitungen der Aktivkohlebehälter-Anlage angeschlossen? ( wenn vorhanden )
• Katalysator vorhanden und nicht beschädigt?
• verengter Tankeinfüllstutzen vorhanden?

Prüf- und Einstellbedingungen

• Mit Katalysator:
  • Klimaanlage ausgeschaltet?
• Ohne Leerlaufdrehzahl-Anhebung:
  • Fernlicht eingeschaltet, alle übrigen elektrischen Verbraucher ausgeschaltet?
• Mit Leerlaufdrehzahl-Anhebung:
  • Elektrische Verbraucher ausgeschaltet?
  • Schlauch vom Zweiwegeventil für Leerlaufdrehzahl-Anhebung zusammengedrückt?
• Ohne Katalysator:
  • Schlauch für Kurbelgehäuseentlüftung abgezogen und so verlegt, dass nur Frischluft angesaugt wird?

Einstellung

• Kühlerlüfter darf nicht laufen!
• Mit Katalysator:
  • Schläuche für Kurbelgehäuseentlüftung vom Zylinderkopfdeckel abgezogen und so verlegt, dass nur Frischluft angesaugt werden kann.
• Fahrzeuge mit Aktivkohlebehälter-Anlage:
  • Winkelstutzen Ansauglufthutze so umgesteckt, dass über die Drosselbohrung nur Frischluft angesaugt werden kann.
• Leerlaufdrehzahl und Steuerstrom bzw. CO-Gehalt durch Wechsel weises Verdrehen der Einstellschrauben auf den jeweiligen Sollwert einstellen (+ Erhöhung, - Verringerung).

Kühlerlüfter darf nicht laufen!

Leerlaufdrehzahl und CO-Gehalt durch wechselweises Verdrehen der Einstellschrauben auf den jeweiligen Sollwert einstellen.

Leerlaufeinstellschraube

CO Einstellschraube

Prüfwerte Abgasuntersuchung

• Motoröltemperatur: mind. 80 °C
• Leerlaufdrehzahl: 800- 1000 U/min
• erhöhte Leerlaufdrehzahl: 2500 - 2800 U/min
• Zündzeitpunkt (Unterdruckschlauch vom Zündverteiler abziehen und verschließen)
• Prüfwert: 4 . . . 8° vor OT
• CO-Gehalt im Leerlauf
  • ohne Katalysator 0,5-1,5 Vol. %
  • mit Katalysator max. 0,5 Vol. %
• CO-Gehalt im erhöhten Leerlauf :max. 0,3 Vol. %
• Lambda im erhöhten Leerlauf : 0,97-1,03
• Warmlaufzeit für Katalysator 2 Minuten!
• Lambda-Regelkreisprüfung Störgröße auf-/abschalten
• Prüfdrehzahl: 700 -1200 U/min
• DELTA-Lambda: mind. 0,03

Zündkerzen

• VW/Audi: 101 000 036 AA
• Fremdhersteller Bezeichnungen: BUR 6 ET
• Elektrodenabstand: 0,7 . . . 0,9 mm
• Anzugsdrehmoment: 25 Nm
• Wechselinterval:l 30 000 km

Leerlaufdrehzahl

900±100 U/min

Zündzeitpunkt

• Unterdruckschlauch vom Zündverteiler abziehen und verschließen.
• Prüfwert: 4-8° vor OT
• Einstellwert: 6±1° vor OT

CO-Gehalt

• mit Katalysator:
  • Prüfwert :
    • V.A.G 1367: 20 - 70 % (schwankend)
    • V.A.G 1767: 30 - 80 % (schwankend)
  • Einstellwert: 50±8 % (schwankend)
  • CO-Kontrollwert: 0,3-1,2 Vol. %
• ohne Katalysator: 1,0±0,5 Vol. %

Am CO-Meßrohr gemessen!

Referenzen & Weblinks

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