Kühlerlüfter

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Dieser Artikel betrifft:
Modell: Cabrio
Motor: 2H
Baujahr: alle
Sonstiges:

Kühlerlüfter überprüfen

Der Kühlerlüfter hat zwei Aufgaben:

  1. Kühlung des Kühlmittel um eine Überhitzung des Motors zu verhindern
  2. Vermeidung der Bildung von Gasblasen in der Kraftstoffzufuhr (macht Probleme beim starten des heißen Motors)

Für die Überwachung der Kühlmitteltemperatur ist beim 2H-Motor ein 3-poliger Thermoschalter (siehe Stromlaufplan F18 im Strompfad 171) direkt im Kühler verbaut (in Fahrtrichtung links unten am Kühler). Dieser Thermoschalter schaltet bei zwei unterschiedlichen Temperaturen den Lüfter ein. Bei der niedrigeren Temperatur läuft der Lüfter langsam, bei der höheren Temperatur läuft er schnell.

Zur Überwachung, ob es im Motorraum zu einem Hitzestau kommt, dient ein 1-poliger Thermoschalter (siehe Stromlaufplan F87 im Strompfad 166) der am Ventildeckel montiert ist.

Wenn der Lüfter nicht läuft müssen folgende Dinge kontrolliert werden:

  1. Sicherung S12 in Ordnung
  2. Überprüfen der Lüfterfunktion
  3. Überprüfen des Lüfternachlaufs

Überprüfen des Lüfternachlaufs

Der Lüfternachlauf wird vom Steuergerät J138 (siehe Stromlaufplan) und dem Thermoschalter F87 gesteuert.

Zur Kontrolle des Lüfternachlaufs den Kabelschuh vom Thermoschalter F87 abziehen und an Masse halten. Der Lüfter muss anlaufen. Läuft er nicht an, dann kann

  1. das Kabel vom Thermoschalter F87 zum Steuergerät
  2. das Steuergerät selbst
  3. das Kabel vom Steuergerät zum Lüfter
  4. der Vorwiderstand im Lüfter
  5. der Lüfter selbst

defekt sein.

Zur Prüfung der Punkt 4 und 5 siehe "Überprüfung der Lüfterfunktion".

Um das Kabel vom Thermoschalter F87 zum Steuergerät zu prüfen muss das Steuergerät abgezogen werden und mit einem Multimeter zwischen dem Kontakt 5 am Steckplatz des Steuergerätes und dem Kabelschuh des Thermoschalters F87 auf Durchgang geprüft werden. Wenn nein, dann ist das Kabel defekt.


Überprüfung der Lüfterfunktion

Zunächst muss geprüft werden ob am Kontakt 3 des Steckers des Thermoschalters F18 12V anliegen. Dazu den Stecker abziehen und mit einem Mulitmeter zwischen Kontakt 3 und einem Massepunkt die Spannung messen. Wenn keine Spannung vorhanden ist, dann ist das Kabel vom Sicherungskasten (oberer Teil des Strompfades 170) zum Steckers des Thermoschalters F18 defekt.

Nun wird geprüft, ob der Kontakt 1 am Stecker des Lüfters V7 gegen einen Massepunkt Durchgang hat. Wenn nein, dann ist das Kabel zwischen dem Lüfter und dem Massepunkt 82 defekt.

Jetzt wird noch das Kabel zwischen dem Stecker des Thermoschalters F18 und dem Stecker des Lüfters überprüft. Dazu mit einem Multimeter zwischen dem Kontakt 1 am Stecker des Thermoschalters F18 und Kontakt 3 am Stecker des Lüfters V7 auf Durchgang prüfen. Wenn nein, dann ist das Kabel defekt.

Als nächstes muss geprüft werden ob der Lüfter selbst funktioniert. Dazu die Kontakte 1 und 3 am Stecker vom Thermoschalter F18 mit einem Stück Draht überbrücken. Der Lüfter muss anlaufen (schnell). Wenn nicht, dann ist der Lüftermotor defekt. Lüftermotor austauschen.

Bevor der Vorwiderstand geprüft werden kann, muss noch das Kabel dazwischen geprüft werden. Dazu mit einem Multimeter zwischen dem Kontakt 2 am Stecker des Thermoschalters F18 und Kontakt 2 am Stecker des Lüfters V7 auf Durchgang prüfen. Wenn nein, dann ist das Kabel defekt.

Um den Vorwiderstand zu prüfen, werden nun die Kontakte 2 und 3 am Stecker des Thermoschalters F18 mit einem Stück Draht überbrückt. Der Lüfter muss anlaufen (langsam). Wenn nicht, dann ist der Vorwiderstand des Lüftermotors defekt. Lüftermotor austauschen.

Lüfter läuft nach abstellen des Motors nach ohne aufzuhören

Sollte das der Fall sein, dann kann das an folgenden Fehlern liegen:

  1. der Thermoschalter F87 hängt
  2. das Steuergerät J138 hängt
  3. der Thermoschalter F18 hängt