Heizungsventil / Heizungsregelventil abdichten
Dieser Artikel betrifft: | |
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Modell: | Alle Golf 1 und viele weitere alte VW und Audi |
Motor: | alle |
Baujahr: | alle |
Sonstiges: | - |
Problembeschreibung und Ursache
Das Heizungsregelventil im Golf 1 (auch verbaut bei vielen anderen alten VW und Audi) ist eigentlich ein gut verfügbares Ersatzteil, das es auch noch neu von mehreren Zubehörherstellern gibt. Leider wird es oft schon nach kurzer Zeit undicht, die Folge: Kühlwasser tritt im Bereich des Verstellhebels aus. Oft sammeln sich langsam aber stetig Kühlwassertropfen auf und unter dem Heizungsregelventilgehäuse. Häufig bleibt das auch unbemerkt da die Tröpfchen bei warmem Motor wieder trocknen/verdampfen, der Kühlwasserstand sinkt dadurch jedoch langsam aber stetig.
Das sieht dann meist so aus:
Ursache ist, gerade bei neuen Heizungsregelventilen aus dem Zubehör, daß die Schraube auf dem Verstellhebel zu lang ist und damit sich bis in den Hohlraum im Inneren des Ventil rein bohrt wo das Kühlwasser durch fließt. Außerdem hat die Schraube selbst keine Dichtung. An sich also eigentlich ein Konstruktionsfehler. Der Vergleich mit einem alten originalen Heizungsregelventil von VW hat gezeigt daß original die Schraube kürzer war und das weiße Verstellteil im Inneren eben nicht bis zum Kühlwasser durchbohrt hat.
Benötigtes Material und Werkzeug
- Kleine Sechskant Nuss oder Ringschlüssel, Größe je nach Hersteller des Heizungsregelventils unterschiedlich, meist Gr. 6 oder 7
- Küchenrolle oder Klopapier
- Flüssigdichtmittel auf Silikonbasis, hitze- und kühlmittelbeständig, z.B. Reinzosil oder Elring Dirko
Vorgehen zum Abdichten
Zum Abdichten wird zuerst die Schraube auf dem Stellhebel herausgeschraubt, abgetrocknet und beiseite gelegt. Das sollte dann in etwa so aussehen:
...Rest des Artikels kommt in Kürze...