Airbagsteuergerät zurücksetzen: Unterschied zwischen den Versionen
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− | Hat man nun das Pech daß das Airbagsystem Fehlercodes gespeichert hat, dann gehen die Blinkleuchten im Kombiinstrument nicht mehr aus und spätestens beim nächsten TüV | + | Hat man nun das Pech daß das Airbagsystem Fehlercodes gespeichert hat, dann gehen die Blinkleuchten im Kombiinstrument nicht mehr aus und spätestens beim nächsten TüV bekommt man ein Problem. Dabei muss die Ursache für einen gespeicherten Fehlercode nicht zwingend ein tatsächlich immer noch vorhandener Airbagfehler sein, auch eine kurze Unterbrechung im System (z.B. durch Reparaturen oder Umbaumaßnahmen) kann zu so einem gespeicherten Fehlercode führen. |
==Lösungsmöglichkeiten zum Löschen von Airbag-Fehlern== | ==Lösungsmöglichkeiten zum Löschen von Airbag-Fehlern== | ||
Um diesen Fehlercode (und damit das Blinken der Airbagleuchte) wieder los zu werden gibt es drei Möglichkeiten: | Um diesen Fehlercode (und damit das Blinken der Airbagleuchte) wieder los zu werden gibt es drei Möglichkeiten: | ||
− | + | *Man lässt den Fehlerspeicher von einer VW-Werkstatt löschen. Dies scheitert jedoch in der Regel daran, daß die Werkstätten heute nicht mehr das benötige Gerät dafür haben da unser Auto leider zu alt ist. Das von VW damals verwendete Gerät heißt „V.A.G. Fehlerauslesegerät 1551“ und muss mit der „Programmkarte Nr. 3A für den amerikanischen Markt“ bestückt werden. Die Anleitung zum Zurücksetzen steht im V.A.G. Merkblatt Nr. 000.5980.05.00 von 10.92 im Reparaturleitfaden Karosserie-Montagearbeiten Golf Cabriolet | |
− | + | *Die zweite Möglichkeit ist den Fehler über ein OBD-Diagnosekabel mit einer speziellen Software zu löschen. Dies ist ebenfalls aufwändig und daher hier nicht näher beschrieben, Interessierte können aber die komplette Anleitung dazu bei VW-Vortex nachlesen (siehe Referenzen am Ende dieses Artikels) | |
− | + | *Die dritte Möglichkeit ist, mit einem Stück Draht an der Diagnoseschnittstelle des Airbagsteuergerätes die Fehlercodes von Hand abzufragen und die Fehlercodes selbst zu löschen. Die Vorgehensweise dazu ist nachfolgend beschrieben | |
Aktuelle Version vom 29. Mai 2012, 09:09 Uhr
Dieser Artikel betrifft: | |
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Modell: | Cabrio |
Motor: | 2H, JH, DX |
Baujahr: | alle |
Sonstiges: | nur Modelle mit Airbag |
Einleitung
In den letzten Cabrio-Baureihen wurde bei US-Modellen ein Airbag im Lenkrad mit verbaut bzw. als Option damals angeboten. Dieses Airbag-System der ersten Generation bestand neben dem Airbag-Lenkrad aus einem Steuergerät und zwei Sensoren die im Wasserkasten links und rechts an der A-Säule verbaut sind.
Den Status des Airbagsystems gibt dieses System über zwei Blinkleuchten im Kombiinstrument (Tacho) aus.
Hat man nun das Pech daß das Airbagsystem Fehlercodes gespeichert hat, dann gehen die Blinkleuchten im Kombiinstrument nicht mehr aus und spätestens beim nächsten TüV bekommt man ein Problem. Dabei muss die Ursache für einen gespeicherten Fehlercode nicht zwingend ein tatsächlich immer noch vorhandener Airbagfehler sein, auch eine kurze Unterbrechung im System (z.B. durch Reparaturen oder Umbaumaßnahmen) kann zu so einem gespeicherten Fehlercode führen.
Lösungsmöglichkeiten zum Löschen von Airbag-Fehlern
Um diesen Fehlercode (und damit das Blinken der Airbagleuchte) wieder los zu werden gibt es drei Möglichkeiten:
- Man lässt den Fehlerspeicher von einer VW-Werkstatt löschen. Dies scheitert jedoch in der Regel daran, daß die Werkstätten heute nicht mehr das benötige Gerät dafür haben da unser Auto leider zu alt ist. Das von VW damals verwendete Gerät heißt „V.A.G. Fehlerauslesegerät 1551“ und muss mit der „Programmkarte Nr. 3A für den amerikanischen Markt“ bestückt werden. Die Anleitung zum Zurücksetzen steht im V.A.G. Merkblatt Nr. 000.5980.05.00 von 10.92 im Reparaturleitfaden Karosserie-Montagearbeiten Golf Cabriolet
- Die zweite Möglichkeit ist den Fehler über ein OBD-Diagnosekabel mit einer speziellen Software zu löschen. Dies ist ebenfalls aufwändig und daher hier nicht näher beschrieben, Interessierte können aber die komplette Anleitung dazu bei VW-Vortex nachlesen (siehe Referenzen am Ende dieses Artikels)
- Die dritte Möglichkeit ist, mit einem Stück Draht an der Diagnoseschnittstelle des Airbagsteuergerätes die Fehlercodes von Hand abzufragen und die Fehlercodes selbst zu löschen. Die Vorgehensweise dazu ist nachfolgend beschrieben
Airbagsteuergerät von Hand auslesen und zurücksetzen
Die nachfolgende Vorgehensweise wurde an zwei US Cabrios ausprobiert und es funktionierte so wie im folgenden beschrieben. Hat man es einmal raus, geht das ganze innerhalb von wenigen Minuten.
Es geht ganz einfach, man braucht dazu nur ein dünnes starres Kabel (am besten Klingeldraht):
- 1. Zündung muss aus sein.
- 2. Man legt die Diagnoseschnittstelle frei, dazu löst man den Schaltsack von der Mittelkonsole ab. Die Schnittstelle befindet sich dann am rechten oberen Rand (siehe Bild)
- 3. Man verbindet mit dem Kabel oder Draht den Pin1 der Diagnoseschnittstelle mit Masse. Der Pin 1 ist der untere rechte Steckkontakt der roten Airbagdiagnosebuchse, da wo das grüne Kabel dran ist
- 4. Während Pin1 mit Masse verbunden ist, die Zündung anschalten (nicht den Wagen starten) und die Masseverbindung nach ca. 3 Sekunden trennen. ACHTUNG: Fangen die Airbagleuchten wieder an zu leuchten während die Massebrücke noch besteht, hat man zu lange gewartet. Dann zurück zu 1.
- 5. Die linke Airbagleuchte sollte jetzt für ca. 3 Sekunden angehen (langer Blink) und dann den ersten Fehlercode in 4 Stellen jeweils getrennt durch eine kurze Pause ausblinken. (z. B. blink, blink, blink PAUSE blink, blink, blink, blink PAUSE blink, blink PAUSE blink, blink, blink = Code 3423). Danach wiederholt sich das ganze, d.h. die linke Leuchte geht erneut für ca. 3 Sekunden an (langer Blink) und blinkt anschließend den Code erneut aus. Beispiel:
- 6. Um den nächsten Code zu erhalten (falls vorhanden) muss man Pin1 wieder mit Masse verbinden SOBALD der lange Blink erscheint. Masseverbindung trennen sobald die Leuchte wieder ausgeht. Der nächste Fehlercode wird wie der erste ausgeblinkt (zuerst der lange Blink gefolgt vom Fehlercode). ACHTUNG: Es kann vereinzelt auch nur zwei- oder dreistellige Codes geben! Noch ein Beispiel:
- 7. Nachdem alle Fehlercodes ausgeblinkt worden sind, wird folgende Blinksequenz angezeigt: Langer Blink PAUSE blink, blink, blink PAUSE langer Blink PAUSE blink, blink, blink usw. Beispiel:
- 8. Um die gespeicherten Fehlercodes zu löschen muss Pin1 jetzt für ca. 10 Sekunden wieder auf Masse gelegt werden. Danach die Masseverbindung trennen, Zündung ausschalten, kurz warten und den Wagen starten. Wenn das Airbagsystem jetzt in Ordnung ist und keine nicht reparierten Defekte vorhanden sind, geht die rechte Airbagkontrollleuchte nicht mehr an und die Linke geht nach ein paar Sekunden nach dem Starten aus. So wie es sein soll.
Achtung: Es lassen sich nur gespeicherte Fehlercodes löschen, Codes für existierende/noch andauernde Fehler lassen sich nicht löschen! (siehe Tabellen)
Bedeutung der Fehlercodes
Existierende Fehlercodes
Blink Code | VW Tool Code | Bedeutung |
---|---|---|
313 | linkes Lämpchen defekt | |
314 | 28_70 | Fahrer Airbag ist mit 12V verbunden (grünes Kabel) |
3125 | 19_70 | Linker crash Sensor ist nicht geerdet (verbunden, aber Gehäuse hat keine Masse) |
3126 | 1A_70 | Rechter crash Sensor ist nicht geerdet (verbunden, aber Gehäuse hat keine Masse) |
3127 | 1B_70 | Linker crash Sensor nicht verbunden |
3128 | 1C_70 | Rechter crash Sensor nicht verbunden |
3129 | 1D_70 | ? |
3140 | 28_70 | Fahrer Airbag ist mit 12V verbunden |
3146 | 2E_70 | Fahrer Airbag mit Masse verbunden |
3149 | 31_70 | Fahrer Airbag nicht angeschlossen |
3152 | 34_70 | Fahrer Airbag Widerstand zu niedrig |
3155 | 37_70 | Fahrer Airbag Widerstand zu hoch (getestet mit 10 Ohm) |
3158 | 3A_70 | Linkes Lämpchen an 12V (12V an Pin 6) |
3159 | 3B_70 | Linkes Lämpchen nicht verbunden |
Gespeicherte Fehlercodes
Blink Code | VW Tool Code | Bedeutung |
---|---|---|
3225 | 19_B0 | Linker crash Sensor ist nicht geerdet (verbunden, aber Gehäuse hat keine Masse) |
3226 | 1A_B0 | Rechter crash Sensor ist nicht geerdet (verbunden, aber Gehäuse hat keine Masse) |
3227 | 1B_B0 | Linker crash Sensor nicht verbunden |
3228 | 1C_B0 | Rechter crash Sensor nicht verbunden |
3229 | 1D_B0 | ? |
3240 | 28_B0 | Fahrer Airbag ist mit 12V verbunden |
3246 | 2E_B0 | Fahrer Airbag mit Masse verbunden |
3249 | 31_B0 | Fahrer Airbag nicht angeschlossen |
3252 | 34_B0 | Fahrer Airbag Widerstand zu niedrig |
3255 | 37_B0 | Fahrer Airbag Widerstand zu hoch (getestet mit 10 Ohm) |
3258 | 3A_B0 | Linkes Lämpchen an 12V (12V an Pin 6) |
3259 | 3B_B0 | Linkes Lämpchen nicht verbunden |
Codes mit unbekannter Bedeutung: 3569, 3346, 3399; 60, 4A, 48, 5E
Referenzen & Weblinks
- Airbag-infoseite auf www.cabby-info.com, hier stammen die meisten Informationen dieses Artikels her
- Forumsbeitrag von kay_algeciras zum Resetten der Airbag Fehlercodes
- Forumsbeitrag von Golf-Open-Fan zum Airbag
- Beitrag auf VW Vortex zum Resetten der Airbag fehlercodes mittels Softwarelösung
Vielen Dank an alle die mitgeholfen haben diese Infos heraus zu finden und zusammen zustellen, ganz besonders an kay_algeciras und www.cabby-info.com !