Abgasuntersuchung JH Motor
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Dieser Artikel betrifft: | |
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Modell: | Cabrio + Limo |
Motor: | JH |
Baujahr: | alle |
Sonstiges: | - |
Sichtprüfung
- Unterdruckschläuche angeschlossen?
- Kurbelgehäuse-Entlüftung angeschlossen?
- Elektrische Leitungen des Gemischaufbereitungs- und Zündsystems angeschlossen?
- Abgasanlage dicht sein?
Bei Fahrzeugen mit Katalysator:
- Lambdasonde angeschlossen?
- Leitungen der Aktivkohlebehälter-Anlage angeschlossen? ( wenn vorhanden )
- Katalysator vorhanden und nicht beschädigt?
- verengter Tankeinfüllstutzen vorhanden?
Prüf- und Einstellbedingungen
- Mit Katalysator:
- Klimaanlage ausgeschaltet?
- Ohne Leerlaufdrehzahl-Anhebung:
- Fernlicht eingeschaltet, alle übrigen elektrischen Verbraucher ausgeschaltet?
- Mit Leerlaufdrehzahl-Anhebung:
- Elektrische Verbraucher ausgeschaltet?
- Schlauch vom Zweiwegeventil für Leerlaufdrehzahl-Anhebung zusammengedrückt?
- Ohne Katalysator:
- Schlauch für Kurbelgehäuseentlüftung abgezogen und so verlegt, dass nur Frischluft angesaugt wird?
Einstellung
- Kühlerlüfter darf nicht laufen!
- Mit Katalysator:
- Schläuche für Kurbelgehäuseentlüftung vom Zylinderkopfdeckel abgezogen und so verlegt, dass nur Frischluft angesaugt werden kann.
- Fahrzeuge mit Aktivkohlebehälter-Anlage:
- Winkelstutzen Ansauglufthutze so umgesteckt, dass über die Drosselbohrung nur Frischluft angesaugt werden kann.
- Leerlaufdrehzahl und Steuerstrom bzw. CO-Gehalt durch Wechsel weises Verdrehen der Einstellschrauben auf den jeweiligen Sollwert einstellen (+ Erhöhung, - Verringerung).
Kühlerlüfter darf nicht laufen!
Leerlaufdrehzahl und CO-Gehalt durch wechselweises Verdrehen der Einstellschrauben auf den jeweiligen Sollwert einstellen.
Prüfwerte Abgasuntersuchung
- Motoröltemperatur: mind. 80 °C
- Leerlaufdrehzahl: 800- 1000 U/min
- erhöhte Leerlaufdrehzahl: 2500 - 2800 U/min
- Zündzeitpunkt (Unterdruckschlauch vom Zündverteiler abziehen und verschließen)
- Prüfwert: 4 . . . 8° vor OT
- CO-Gehalt im Leerlauf
- ohne Katalysator 0,5-1,5 Vol. %
- mit Katalysator max. 0,5 Vol. %
- CO-Gehalt im erhöhten Leerlauf :max. 0,3 Vol. %
- Lambda im erhöhten Leerlauf : 0,97-1,03
- Warmlaufzeit für Katalysator 2 Minuten!
- Lambda-Regelkreisprüfung Störgröße auf-/abschalten
- Prüfdrehzahl: 700 -1200 U/min
- DELTA-Lambda: mind. 0,03
Zündkerzen
- VW/Audi: 101 000 036 AA
- Fremdhersteller Bezeichnungen: BUR 6 ET
- Elektrodenabstand: 0,7 . . . 0,9 mm
- Anzugsdrehmoment: 25 Nm
- Wechselinterval:l 30 000 km
Leerlaufdrehzahl
900±100 U/min
Zündzeitpunkt
- Unterdruckschlauch vom Zündverteiler abziehen und verschließen.
- Prüfwert: 4-8° vor OT
- Einstellwert: 6±1° vor OT
CO-Gehalt
- mit Katalysator:
- Prüfwert :
- V.A.G 1367: 20 - 70 % (schwankend)
- V.A.G 1767: 30 - 80 % (schwankend)
- Einstellwert: 50±8 % (schwankend)
- CO-Kontrollwert: 0,3-1,2 Vol. %
- Prüfwert :
- ohne Katalysator: 1,0±0,5 Vol. %
Am CO-Meßrohr gemessen!
Referenzen & Weblinks
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